Kranker Ventildeckel und das erste Mal Vollgas - Weiter geht`s mit Marius Golf! | Philipp Kaess |
Einfach nur krank! Ich fahre den 190E EVO 1 Kompressor von der Stern-Garage
Das erste Mal Rechtslenker - Wir fahren Toms Supra und messen eine 100-200! | Philipp Kaess |
VR6T Downpipe Thermoisolierung - Wie geht es und was bringt es? Chris macht’s vor! | Philipp Kaess |
Pauls GT-R auf dem Prüfstand - Wir brauchen Gasmasken! - Materialmord Racing R35 | Philipp Kaess |
Fehler gefunden - Wird der VR6 Turbo immernoch zu heiss? | Philipp Kaess |
Marius Golf - Ventilfedern / Unterboden / Flugplatz! - VR6 Turbo - | Philipp Kaess |
Matthias' Top 3 der gebrauchten Mittelklasse-Power-Kombis 🔥😎 I GRIP
Dieser OLDTIMER hat ein GEHEIMNIS! - Opel Rekord P2 - Komplett ZERSTÖRT oder GENIAL?
VR6 Nockenwellen einmessen auf dem Prüfstand mit ersten Verlusten an Marius Golf! | Philipp Kaess |
Auszubildender behebt ein Motorschaden...ganz alleine! Schafft er das ? Teil1
Die letzten Kabel an Marius VR6 Turbo! Ob der Golf wohl anspringt? | Philipp Kaess |
JP Performance - Lass mal Fahren | Wir fahren dein Projekt! | Toyota GT 86 mit ....?
Gebrochener Kolben! VR6 Turbo - Kurbelwelle wuchten Teil 3 - BP Motorentechnik | Philipp Kaess |
Oldtimer PREISE auf REKORDHOCH?! - Opel Ascona A 1,9 Autom - GEWINN oder VERLUST?
Es wird DUNKEL: Audi A6 Avant TURBO-Diesel! - Prüfstandstag Halle77 - MARCO nimmt EURE Autos ran!
HOLY HOTROD: Saint Christopher, The Hemi-Powered 1934 Ford Coupe Hot Rod of the Year | EP26
Passt der „Catchtank“ in Marius Golf? - VR6 Turbo | Philipp Kaess |
Ist der AMG auf Autogas (LPG) langsamer?
Marius Golf 2 - Jetzt wird höher gedreht! - Neue Nockenwellen - | Philipp Kaess |
