KLATKA BEZPIECZEŃSTWA W ŻUKU - czyli jak bezpiecznie wydachować ŻUK KAMPER #14
NIEUDANA PRZEKŁADKA PRZEKŁADNI - czyli przekładnia z Renault Master w Żuku - ŻUK KAMPER #24
CUSTOMOWE OKNA W ŻUKU - czyli przygotowanie blacharki pod zabudowę wnętrza - ŻUK KAMPER #9
LOTNIK W ŻUKU - czyli długo o (nie)wygodzie - ŻUK KAMPER #17
MA LSD? CZY NIE MA? - drugi i ostatni (?) odcinek o moście Kii w Żuku - ŻUK KAMPER #12
NOWA RAMA - a już spawana - ŻUK KAPMER #15
WYCINAM PODŁOGĘ ŻUKA - dorabianie mocowań budy i materiały na wnętrze - ŻUK KAMPER #8
SILNIK ŻUKA - przytarte cylindry i piach w kanałach - ŻUK KAMPER #5
MOCOWANIE PODUSZEK - czyli cz. 2. pasowania silnika - ŻUK KAMPER #20
Żadne Więzienie Go Nie Zatrzyma, Dlatego Musi Być Pilnowany Przez 4 Prywatnych Strażników
REMANENT - czyli przeglądu Żuka część dalsza - ŻUK KAMPER #2
SPAWANIE ODMY i CIĘCIE SANEK - czyli montaż ostateczny silnika - ŻUK KAMPER #23
LS3 Swapped Custom Defender #landroverdefender #ls3 #defender
Muzeum Motoryzacji Wena w Oławie jest OBURZAJĄCE
ŻUK NA GLEBIE - czyli przekładka zawieszenia i nowy most z LSD - ŻUK KAMPER #16
ŁAPY SILNIKA - czyli kupa stali - ŻUK KAMPER #22
SWAP DO ŻUKA - czyli M111 Mercedes'a - ŻUK KAMPER #10
RENOWACJA KÓŁ - prostowanie i lakierowanie 🐝#16
KRÓLESTWO MOTORYNEK, FORD GIGANT i wiele więcej...
Rebelhorn Cubby V - tak wygląda 10 lat ROZWOJU!
