Der RS4 Limo Motor 2019 - Technik Talk vor dem Einbau | Philipp Kaess |
Riss im Block! Der RS4 Limo Motor wird zerlegt, Teil 2 | Philipp Kaess |
RS4 Limo 2.0 - Motor FEST nach wenigen SEKUNDEN? 😫 DAS darf doch nicht WAHR sein! 😲
Es geht wieder los! Wir montieren den 2019er RS4 Limo Motor bei BP-Motorentechnik | Philipp Kaess |
Zwischenstand RS4 Limo Motor - So ist die aktuelle Lage! - Wörthersee 2019? | Philipp Kaess |
Riss im Block ! Der RS4 Limo Motor wird zerlegt, Teil 1 | Philipp Kaess |
Riss im Block! Der RS4 Limo Motor wird zerlegt, Teil 3 | Philipp Kaess |
RS4 Limo 2.0 - Schwarz oder Sichtcarbon? Wir schleifen die Carbon Seitenteile! #19 | Philipp Kaess |
Wir röntgen den gebuchsten RS4 Limo Block bei YXLON! Finden wir einen Riss? | Philipp Kaess |
Ist das alte RS4 Limo Getriebe noch zu retten? Wir zerlegen es! | Philipp Kaess |
Der "kleine" Bruder der RS4 Limo! Wir bauen einen S4 Motor für Marius - Teil 1 | Philipp Kaess |
Hannover Hardcore RS4 Limo 1000,32 WHP auf dem Dynojet von COR Tuningwerk
Er kommt wieder raus! Motorausbau an der RS4 Limo | Philipp Kaess |
RS4 Limo 2.0 - Der neue Motorblock wird steifer! - Teil 1 - #21 | Philipp Kaess |
Instastory Philipp Kaess / neues von der RS4 Limo / Carbonteile, Motor uvm.
Die RS4 Limo 2.0 - Wir fräsen ein Muster für die neue Reserveradmulde! #11 | Philipp Kaess |
RS4 LIMO 2.0 - MOTORMONTAGE und wieder PROBLEME! #45 | Philipp Kaess |
RS4 Limo - Alle Matten und Kabel sind raus! Wieviel Kilo konnten wir einsparen? | Philipp Kaess |
Was drückt die Limo jetzt auf dem Prüfstand? Neue Nockwellen Teil 3 | Tunetec | Philipp Kaess |
Noch mehr Titan für die RS4 Limo! Krasse Nummer von H&R … | Philipp Kaess |
