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Ab zu BP-Motorentechnik! - 1.2l OHV Motor - Marco und Björn fachsimpeln!

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Es geht wieder los! Wir montieren den 2019er RS4 Limo Motor bei BP-Motorentechnik | Philipp Kaess |

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4 Löcher für einen Polo! Planen, Bohren, Honen an Marcos Motor! |Polo 86c 1.6 16V| BP Motorentechnik

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BMW M5/M6 mit Buchsen!!! | BMW S63B44 V8 | Teil 1 | BP Motorentechnik

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Björn´s Liebling! Der 1.8T bekommt die 2l Plus Version! | Audi 1,8 Turbo | BP Motorentechnik

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(K)einen Zylinderkopf für Marco! | Polo 1 6L 16v | BP Motorentechnik

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Vom Totalschaden zum Tuning Motor! Hauptlagergasse retten! | Mitsubishi EVO 10 | BP Motorentechnik

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Björn Pieper HILFT aus! - Mutlus 5 Zylinder 20V TURBO - Ein gemeinsames Projekt!

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Nicht ganz Fehlerfrei?!? Kolben Bearbeitung & Montage | Audi RS7 Teil #2 | BP Motorentechnik

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Marius S4 Motor - Die Montage bei BP Motorentechnik! | Philipp Kaess |

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Der T5 2.5 TDI / DIESEL wird gebuchst! | VW T5 2.5 TDI | BP Motorentechnik

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Wie bearbeitet man Köpfe? & Daniel macht Fortschritt am VR6 | Projekt Mittwoch #7 | BPMotorentechnik

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Eine neue Woche, eine neue Versteifungsplatte | Blockversteifung am 1.8T/2L TFSI | BP MOTORENTECHNIK

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(A)llzeit (B)ereit (F)ür 700PS! Wem reichen denn 150PS? | Volkswagen 2.0L 16V ABF | BPMotorentechnik

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VW Polo 86c 1.3L engine oil spray nozzle retrofit | And other modifications | BP Motorentechnik

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Wie geht es am BMW M5 weiter??? | BMW S63B44 V8 | Teil 2 | BP Motorentechnik

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Donkeytec´s 1XXX PS Lambo! Kann man die Billet-Welle Wuchten? | BP Motorentechnik

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Wie berechnet man die Verdichtung? Mit MARCO DEGENHARDT | Technik Video | BP Motorentechnik

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Lots of sweat, delicate pistons, and Dennis is there too! | Project Wednesday #4 | BP Motorentechnik

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Wir beantworten eure Fragen! | Alusil/Nikasil | BP Motorentechnik

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